本報訊2月23日,銀川市民田先生向本報反映,自己花近50萬元購買的寶馬5系轎車,2013年10月初看到寶馬官網上有召回聲明,隨後向寧夏金潤寶4S店售後詢問卻被告知,可以等下次保養的時候一起解決,“如果在下次保養前汽車出現問題,出了事誰擔責”?
   田先生稱,他在網上看到,華晨寶馬汽車有限公司決定自2013年9月23日起主動召回2010年11月1日至2012年8月31日期間生產的5系長軸距版汽車,共136828輛。這其中就包括了自己的寶馬5系轎車,但他一直未等到寧夏金潤寶4S店的召回通知。春節前,他致電對方卻被告知,自己的寶馬車確實屬召回範圍,但得等下次保養時一起做召回處理。
   “感覺心裡不踏實。”田先生表示,寧夏金潤寶4S店對車輛保養均為一萬公里一次,如果自己的寶馬車要等到下次保養,至少還需再開4000多公里,需大半年時間。這段時間內,一旦因電動機械助力轉向器出現問題,所造成的事故又該由誰來承�
   記者在華晨寶馬官網上看到該聲明明確指出,此次召回範圍內部分車輛電動機械助力轉向器(EPS)的供電線插頭上的密封圈與供電線直徑無法完全匹配。極端情況下會造成車輛行駛經過積水路面時,水進入到插頭內部,造成插頭內部鏽蝕,導致車輛轉向助力降低,存在安全隱患。華晨寶馬汽車有限公司將為召回範圍內車輛免費更換電動機械助力轉向器的供電線插頭。聲明結尾表示,該公司將通過經銷商向車主發出召回通知。
   2月23日,記者向銷售該車的寧夏金潤寶汽車銷售服務有限公司求證。市場部負責人孫經理介紹,近期並無此類召回問題,也沒有顧客向他們反映這類問題。因召回是廠家提出的要求,他們在積極聯繫車主召回問題車輛,“我們需要這些車主來當面確認”。而2月26日,記者再次致電田先生瞭解到,其依舊未收到來自該公司的召回通知。(餘柄光)  (原標題:花近50萬元買寶馬 為啥享不到等值服務�
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